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近日,小鹏汽车在其官方应用程序上发布公告,表示将对充电桩“霸位”行为进行严厉打击。公告中指出,一些车辆在充电站占用充电桩却不进行充电,或者插入充电枪却不充电,这种行为浪费了宝贵的充电桩资源。 为了解决这个问题,小鹏汽车已经加强了充电站的管理,全方位布局监控,检测充电站的使用情况,并增加了巡检次数。如果发现有车主“霸位”,小鹏汽车会通过信息、电话等方式提醒车主,并从占位开始,按照1元/分钟进行收费。如果车主不按时缴纳费用,将影响其在小鹏自营充电站的正常使用。此外,小鹏汽车还预留了30分钟的时间,以防车主在完成充电后不能及时拔枪。 值得注意的是,采用“充电超时收费”的方式来避免充电桩被占用已经是包括特斯拉、极氪在内的车企共同的选择。今年7月5日,蔚来汽车在推出加电应用新版本的同时,也开始试运行为超充桩、500kW超快充桩以及部分充电桩收取超时占用费。 相比之下,小鹏汽车的充电桩超时占位费用要比特斯拉便宜很多。2019年,特斯拉将此前2.6元/分钟的收费标准,修改为当前闲时3.2元/分钟,忙时6.4元/分钟。而极氪汽车超充桩的规定是:在非充电状态下累计占用车位超过30分钟,之后将按1元/分钟的标准收取超时占位费,不足一分钟按一分钟计,封顶50元/次。
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