北京日报客户端 | 记者 朱松梅
(资料图片)
赞美一条道路,“笔直、宽阔”是最常用的词汇。可在葱郁的公园里,又直又宽的道路却往往会割裂景观,甚至影响野生动物迁徙。
18家单位组建了温榆河公园技术工作营
在京城最大“绿肺”——温榆河公园,18条市政道路眼下正开展设计建设。近日,由北京城市规划院、园林古建院、市水利设计院、弘都院、林业大学等专业团队组建的规划技术工作营,已经完成了《温榆河公园道路曲化、窄化、生态化、景观化的规划设计方案》。
18条市政路“外畅内幽”
公园要建十多条市政路,这事儿乍听起来有些稀奇。
“温榆河公园的面积达30平方公里,相当于北京老城面积的一半。”设计方之一、市园林古建设计研究院有限公司的工程师黄通介绍,“面积如此之大,注定了它不会是一个传统意义上的景区,而是城市的有机组成部分,必然要承担交通、生态等复合功能。”
目前,温榆河公园的示范区和一期已对外开放,二期工程正在建设中。今年“五一”小长假,公园一期接待游客超13万人次,辐射北苑、天通苑、后沙峪、北七家、望京等多个大型居住区。
温榆河公园配套路网示意图
为保障该区域的交通功能,温榆河公园总共将新建18条市政道路,总长度46公里,包括4条市级主干道、9条次干道和5条支路。其中有9条属于公园内部道路,另外9条属于公园联通外部的交通廊道。
“外畅内幽”是公园建市政路的目标。根据方案,将适当提高公园边界道路的分流能力;道路非必要不穿园,沿公园板块边缘设置,减少对公园的切割。
道路“瘦身”给动物让路
公园中的道路该怎么修?与普通的市政路有什么不同?温榆河公园协调小组办公室的负责人李文宇用4个词来解答:曲化、窄化、生态化、景观化。
“温榆河公园是北京最大绿肺,30%的面积属于自然带,草长莺飞,恢复生态。”李文宇介绍。曲化,即道路要避让自然带及原生大树,给野生动物保留完整的生境通廊;窄化,即在不影响通行功能的前提下为道路瘦身,给动物让路;生态化和景观化是通过建设植草沟、植物过滤带等海绵措施,将优美的景观融入道路。
工作营专家调研温榆河道路状况
记者注意到,其中14条市政道路将进行窄化调整。清河南滨河路等多条道路,宽度从常规的35米,窄化后仅为26米。
雷桥路地处温榆河公园的西南部,为东西方向的次干道。窄化之后仅保留2条车行道,有利于南北两侧的生态连通。借鉴万寿寺路对古银杏的保护方式,雷桥路将进行曲化,以保护一株大柳树。在景观上,该道路以“文冠花开”为主题,路边设16米的绿化空间,作为生态沟和植被缓冲带,同时截留初期雨水,避免水污染。
每条路都是一道风景线
18条道路不但宽窄相宜、曲弯有情,还栽种了不同主题的植物,成为一条条独具特色的风景线。
从春至秋,路边盛开各色鲜花。回南北路的主题色是紫色,寓意“紫气东来”,路边将栽植毛泡桐、紫丁香、华北香薷、紫菀等。沙子营东路主打 “菊花黄”,路边将有茂盛的甘野菊、多花胡枝子和八宝景天。温榆河南滨河路则是粉色的“海棠雨”,不但有西府、垂丝、绚丽三种海棠,还有风箱果、蔷薇和丁香。规划四路是“蓼定红”,栽植两栖蓼、抱茎蓼、红蓼、蓝蓼等。
工作营专家骑行温榆河公园
道路的风格与周边景观相得益彰。鲁疃西路南延的主题是“芦花湾”,与周边的湿地景观相融合,多栽种芦苇、荻草、柽柳、灌木柳、旱柳、馒头柳等树种。
诗歌古韵融入了温榆河公园的道路。据介绍,顺黄路两侧以碧桃、山桃、山杏为主要树种,主题是 “桃始华”,取自《诗经》的名句:桃之夭夭,灼灼其华。鲁疃东路的主题则为“芒草斜阳”,语出“芒草斜阳新住蝶,落花飞絮乱啼鹃”。
目前,鲁疃西路南延即将完成树木伐移,全面进场施工;顺黄路正在办理征地拆迁、树木移植手续;其余道路也正进行前期手续和立项审批。
(图片由温榆河公园协调小组办公室提供)
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