(资料图片仅供参考)
名爵在上月开幕的泰国曼谷车展上不只带来了纯电SUV车型MG ES,同时还发布了另一款电动7座MPV——MAXUS 9。其搭载的90kWh电池组能够带来540公里(NEDC规范)的续航里程,同时具备按摩以及加热/通风功能的Ottoman座椅、电动尾门/滑门与超大全景天窗等豪华配置都不缺席。在发布不到两个礼拜就传出接单破1,100张的捷报,更被东南亚媒体认为很可能是丰田埃尔法在泰国的劲敌!
不过,眼尖的朋友们可能已经发现了眼前的这辆MG电动MPV,长得并不“MG”,因为这辆纯电面包车跟前面提到的ES一样,都是“贴牌”上汽集团其他品牌的车款,就连MAXUS 9的车名都跟上汽大通在中国市场推出的版本如出一辙(其实就是国内销售的上汽大通)。MAXUS 9的车身尺寸为5,270×2,000×1,840mm,轴距为3,200mm,比东南丰田埃尔法还要略大一些,但也因为体型更大,让过弯半径也来到的6.4m,在城区行驶可能要特别注意。
但挂上MG车标销售的泰规MAXUS 9,在内装仪表的设计上就没有国内车型的“三联屏”那么富有科技感,取而代之的则是依照车型等级而定的7英寸/9英寸液晶仪表,与支持Apple CarPlay跟Android Auto连接功能的12.3英寸中控大屏。不过,在座椅配置上,泰规MAXUS 9表现并不含煳,顶规车型的正副驾驶座都有电动调节、通风/加热跟按摩功能,且头上就有电动天窗协助散热。第二排跟第三排则是分别采用独立双座Ottoman座椅与三座设定,前排座椅具备的各项舒适功能通通都有,且还加码享有全景玻璃车顶以及220V电动插座让老板们可以将MAXUS 9变成移动办公室!
至于动力系统上,MAXUS 9采用前轴单马达的单一动力架构,具备245匹最大马力与350N·m的峰值扭力输出,而来自CATL宁德时代的90kWh锂电池组则是具备540公里(NEDC规范)的续航表现。不过,东南亚媒体表示。快充功率仅支持最大80kW,但依旧具备36分钟将电量从20%充至80%的快充性能。目前,MG Thailand还没有公布MAXUS 9的正式售价,但外界预计,起售价会落在230万泰铢的水平,比埃尔法在泰国的388.9万泰铢要亲民许多,而目前MAXUS 9的1,100张订单已经很接近Toyota豪华MPV在当地的四分之一市场份额。或许,贴牌MG的电动MPV在豪华表现方面还无法跟埃尔法媲美,但更亲民的定价与纯电动力的设定,或许能够吸引不少当地消费者转换阵营。
上汽大通MAXUS 大家MIFA9最低售价:25.69万起最高降价:1.30万图片参数配置询底价懂车分暂无懂车实测暂无车友圈3815车友热议二手车25.98万起 | 1辆
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