吴忠市红寺堡区境内高速交通大动脉紧密关联,乡村道路纵横交错,属典型的交通枢纽型地区和农用车辆道路交通安全管理重点地区,如何管控好农村道路安全是重点也是难点。记者11月16日获悉,红寺堡交管大队不断完善“横向到边、纵向到底”的“网格化、户籍化、家谱化”监管模式,保障农村道路安全。
在农村道路安全管控工作中,该大队以升级版“三站”“三员”为管理载体,完善“横向到边、纵向到底”的“网格化、户籍化、家谱化”监管模式。在2镇3乡设立道路交通安全管理站5个、交警助理工作站64个、标准化交通劝导站3处,交通劝导员工资纳入财政预算,并在每个劝导站选3至4名兜底户和低保户作为劝导员辅助力量。劝导站平时作为农村道路劝导站、派出所交通民警和治安民警的警务室,遇重要节日、重大安保时段作为交通民警检查站。当劝导员在遇职责范围之外无法处理的情况时,第一时间通过微信工作群向交管部门报告情况,由派出所交管中队民警第一时间进行处理。同时,结合辖区实际,逐步完善农村道路交通安全基础设施,建立形成“主体在区、管理在乡、延伸到村”的长效管理体制机制,切实解决农村道路交通安全失控漏管的问题。
此外,为了有效解决农民出行难的问题,坚持政府协调,社会参与,在各行政村设立“客运招呼站”,投入公交车,出台政策鼓励扶持农村客运事业发展。结合乡镇中学生寄宿特点,协调教育部门实行错时放学制,长期打击非法营运车辆,净化客运市场,为公交车辆接送学生提供良好的运营环境,有效防止涉校车辆重特大道路交通事故发生。(记者 白静)
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