厦金大桥(厦门段)项目刘五店航道桥东主塔右幅承台首层混凝土顺利浇筑。 中交一公局集团供图
厦金大桥(厦门段)项目全长约19.62公里,其中,刘五店航道桥全长1948米,索塔高178.1米,主跨长928米,是福建省内最大跨径桥梁,也是福建省第一座离岸式海中悬索桥。
该项目承建方中交一公局集团介绍说,刘五店航道桥东锚碇、东主塔,为海上全离岸施工。大桥主塔呈“门”字造型,寓意“一桥连两门,厦金一家亲”,采用钢壳+混凝土组合结构。主塔承台为哑铃型结构,其圆形部分直径达39米,整体厚度7米,分3层进行浇筑,本次浇筑的首层右幅混凝土方量达1667立方米。
据介绍,该项目为海上全离岸施工,桥址区域风大浪高、水深流急,水文环境复杂且船舶通行频繁。为抵御海水侵蚀,保障桥梁结构长久稳固,项目团队选用C45高强度海工混凝土,其优异的抗氯离子渗透和耐腐蚀能力,可有效提高桥梁在复杂海洋气候下的使用耐久性。
同时,项目引入智能化温控系统,24小时实时监测混凝土内部温度变化情况,并配合循环冷却水管进行精准调控,将内外温差严格控制在25℃以内。
此外,通过反复试验优化混凝土配比、采用原材料降温和冷却水管等降温措施,有效攻克大体积混凝土温控防裂技术难题,确保承台浇筑的进度和质量。
厦金大桥(厦门段)是国家公路网规划中高速公路联络线的重要组成部分,项目建成后,将成为厦门本岛联系翔安机场最便捷的通道,有效缓解翔安进出岛通道及新机场片区交通压力,极大提升厦门本岛到翔安机场的通行效率。
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